Что такое кроссовер?

Машины в кузове кроссовер за последние три года стали пользоваться огромной популярностью в России. Такие автомобили отлично показали себя в городе, на трассе и на небольшом бездорожье. Немаловажным бонусом стал привлекательный экстерьер и передовое технологическое оснащение. В обзоре расскажем об отличиях кроссоверов от моделей с другим типом кузова и приведем примеры лучших из них. 

Что такое кроссовер (история)

Полноприводные машины с полным приводом впервые появились еще до Второй Мировой, причем представляли они собой упрощенные джипы. Но мало кто знает, что прототипы кроссоверов вышли из военного автопрома Японии. Здесь в 1934 году компанией Mitsubishi был построен автомобиль PX33 для командующего Квантунской армией. 

Внешне машина представляла собой скорее фаэтон, имела большой дизельный мотор мощностью всего 70 л. с. под управлением «механики», позаимствованной у грузовика. Кузов установили на пятиметровой раме, оснастив ходовую часть рессорными подвесками зависимого типа. Но такая разработка носила скорее исключительный характер, за три года было выпущено всего шесть единиц. В массы пускать PX33 изначально не планировали. 

В эти же года аналогичные автомобили разрабатывались в Германии, причем сразу двух типов: простой внедорожник Volkswagen KDF Type 82 и многоместный кабриолет Mercedes-Benz G4 повышенной проходимости. Второе авто с колесной формулой 6х6 получило самоблокирующиеся дифференциалы, что ощутимо повысило проходимость.

Не отставали и конструкторы СССР, создавшие в 1940 году ГАЗ-61. Это был абсолютно новый концепт с характеристиками внедорожника и полным приводом. Образцом послужил американский Ford Marmon-Herrington, вот только у советской модели оба моста оснащались гидравликой, а в роли коробки выступала «механика» с раздаткой и распределением момента на обе оси. При этом ГАЗ-61, созданный Виталием Грачевым, отличался от иностранных конкурентов завидной проходимостью: например, он мог легко забраться по лестнице под углом 30° или преодолеть брод в 70 сантиметров. В 1954 году на базе этой машины был создан М72, заслуживший репутацию первого кроссовера. Он мало был похож на современные автомобили, но имел облегченный кузов, клиренс 223 мм и мог разгоняться до 90 км/ч. 

Отличия кроссовера от внедорожника

Даже опытные водители частенько путают кроссоверы и внедорожники, а ведь это два разных типа машин. И вот главные отличия:

• Проходимость. Внедорожники изначально создаются для сложных участков и бездорожья. Полноприводные кроссоверы тоже способны проходить такие испытания, но все же они больше подходят для грунтовки или легких препятствий. Экстремальные условия городской паркетник навряд ли выдержит долго.
• Подвеска. Внедорожники имеют полноприводную прочную систему с зависимыми подвесками, рессорами сзади или неразрезным мостом. На кроссовер устанавливаются подвески независимого типа.
• Кузов. Внедорожник обладает полурамным или рамным типом для более равномерного распределения нагрузки. Кроссоверы имеют несущий кузов.
• Трансмиссия. Машина обладает постоянным полным приводом с раздаткой и внедорожными надстройками, в то время как у кроссоверов с многодисковой муфтой, что облегчает управляемость на трассе или в городе.

В большинстве внедорожников конструкция позволяет устанавливать дополнительное оборудование (шноркель, лебедки, петли для буксировки и. т.д.), паркетники часто не имеют такой возможности. 

Отличия кроссовера от хэтчбека

Визуально отличить SUV от хэтчбека очень просто – он больше в длину и в ширину, а еще некоторые модели могут быть рассчитаны на семь посадочных мест. К другим различиям относят:

• В кроссовер удобнее садиться за счет более высокой посадки и дверных проемов.
• Клиренс SUV позволяет использовать его не только в городе, но и на небольшом бездорожье. Хэтчбеки же рассчитаны только на городскую эксплуатацию.
• Габариты багажного отсека. В хэтчбеке большой багажник можно получить лишь сложив задний ряд. У кроссовера в изначальном виде объем трюма составляет 500-700 литров. 

Но такие особенности вовсе не делают хэтчбек плохой машиной. Для мегаполиса он подходит больше за счет удобных для парковки габаритов и маневренности, да и стоит дешевле большинства паркетников. 

Отличия кроссовера от седана

И у седана, и у кроссовера есть свои преимущества. Поэтому выбирать тип кузова здесь лучше по личным предпочтениям. Но все же стоит учитывать некоторую разницу:

• Кросс тяжелее и больше по размерам кузова, чем седан. Поэтому не стоит покупать такую машину водителю-новичку, управлять ей сложнее. 
• На легком бездорожье у SUV больше возможностей из-за большего дорожного просвета, подключаемого полного привода и заводских режимов езды. НА седане лучше избегать сильной грязи или езды по пересеченной местности, особенно, если его клиренс составляет менее 160 мм.
• У паркетников багажник ощутимо больше, в том числе при сложенных задних креслах. Для путешествий такие модели подходят лучше, чем седаны. 

А вот из неоспоримых плюсов у седанов стоит отметить меньший расход топлива за счет лучшей аэродинамики и сравнительно небольшие траты на ТО или ремонт (конструкция подвески и агрегаты в целом проще, чем у кроссоверов).

Преимущества кроссоверов

Своей популярностью такие машины обязаны большому количеству плюсов. К ним автолюбители относят:

• Просторный и высокий салон, комфортный для пассажиров любой комплекции. 
• Удобство в городе и на трассе за счет различной вспомогательной электроники.
• Возможность перевозить крупные грузы.
• Улучшенный обзор из-за высокой посадки водителя.

К тому же современные производители предлагают необычные дизайнерские решения, что делает современные модели в таком типе кузова привлекательными для водителей различных возрастов. 

Минусы кроссоверов

Из-за уловок маркетологов, у многих автолюбителей может возникнуть впечатление, что кроссовер – идеальная машина. Но у каждого транспорта есть свои недочеты и особенности, которые лучше учитывать перед покупкой. Среди них:

• Возможные крены при резком маневрировании из-за более высокого центра тяжести и увеличенного клиренса. 
• У некоторых паркетников довольно жесткая подвеска, что может привести к дискомфорту при проезде препятствий. 
• Недешевый ремонт некоторых узлов, которых нет в том же седане или хэтчбеке.
• Сложности на сильном бездорожье. Кроссоверы все же городские «жители», для таких прогулок лучше подойдет полноприводный рамный внедорожник.
• Немаленький расход горючего.

Но в целом кроссоверы – практичные и доступные автомобили, что и делает их такими популярными.

Виды и размеры

Условно все паркетники делятся на классы: от А (4240 мм в длину) до Е-класса, чья длина составляет почти пять метров. Но проще делить их на три группы по габаритам кузова:

1. Компактные. Городские машины, иногда с укороченными свесами, рассчитанные на 2-5 человек. 
2. Среднеразмерные. Имеют компоновку из двух или трех рядов кресел и оптимальный объем багажного отсека.
3. Полноразмерные. Крупные автомобили с вместительным салоном, как правило, рассчитанные на семь посадочных мест. 

При выборе размерности автомобиля стоит ориентироваться на количество постоянных пассажиров и цели использования. Для повседневной городской езды лучше подходят компактные паркетники, для дальних путешествий всей семьей стоит рассмотреть крупногабаритные модели с большим багажником и просторным салоном. 

Топ кроссоверов

В огромном списке моделей есть свои фавориты, которые пользуются у российских водителей большим спросом. Здесь расскажем о лучших кроссоверах с достойным оснащением и оптимальными техническими характеристиками. 

Hyundai Creta

Стильная и практичная машина получила рестайлинг в 2020 году и обзавелся новой передней оптикой с диодной полосой ДХО. Салон оснастили рулем в виде «штурвала», а на передней панели установлены медиасистема с ЖК-дисплеем и виртуальная «приборка». На выбор предложены надежные ДВС Gamma мощностью от 121 до 150 «лошадок» под управлением «механики» или АКПП. 

Полный привод здесь подключается электрической муфтой Dynamax AWD, заводской режим Lock активирует блокировку муфты для равномерного распределения усилия между осями. В стартовом комплекте есть опции VSM, ESP, HSA, BAS, EBD, ABS, помощь при спуске/подъеме, переднике эйрбэги. Также предложена неплохая акустика, USB, мультируль с АУР, БК и электрические подъемники. 

Renault Duster

Внешне паркетник выглядит солидно за счет «мускулистого» кузова, расширенных арок и пластикового обвеса по бортам. После рестайлинга салон получил видоизмененную переднюю панель с виртуальной «приборкой» (добавилась магнитола) и новые акценты в тканевой отделке. У этой модели надежные моторы с цепным ГРМ и турбиной (в некоторых версиях) на бензине или дизеле. Мощность варьируется от 109 до 149 лошадиных сил. Трансмиссии: вариатор, МКПП или «автомат».

Дастер выпускают с передним или полным приводом, в первом случае клиренс составит 205 мм, во-втором – 210 мм. Модели имеет оптимальные углы въезда/съезда, что положительно сказывается на проходимости. В начальном исполнении есть передние и боковые подушки, медиацентр с тачскрином, круговой обзор, парковочный датчик, климатическая система, полный набор теплых опций и все нужные дорожные ассистенты в помощь водителю. 

Volvo XC40

Компактный паркетник считается одним из самых безопасных автомобилей по результатам краш-теста. У него интересная передняя оптика и качественная отделка салона (мягкий пластик, вставки «под дерево»). Глубокие кресла обтянуты практичным велюром или износоустойчивой кожей, их удобно настраивать под себя. Также производитель позаботился о приятных мелочах, например, о многочисленных отсеках и ящиках для хранения полезных мелочей. 

В России продаются варианты с тремя бензиновыми или дизельными ДВС мощностью до 408 л. с. под управлением АКПП Aisin. Дорожный просвет у этой машины достигает 211 мм, что делает ее отличным вариантом для прохождения легкого бездорожья или брода глубиной до 45 см. 

Suzuki Grand Vitara

Это классический джип с массивной радиаторной решеткой и высокой посадкой, за счет чего водитель получит хороший обзор. Внутри Сузуки имеет функциональный и просторный салон с эффективным обогревом, кондиционером, мультирулем с возможностью настройки по вылету, АБС, подушками и шторками безопасности. 

Модель может иметь дизельные или бензиновые ДВС от 129 л. с. с «механикой» или «автоматом», а также задним или полным приводом. Полноприводная трансмиссия оснащается «понижайкой» и блокировкой дифференциала. 

Skoda Karoq

Пятидверный внедорожник оснащается полным или передним приводом, моторами дот 190 «лошадей» под управлением РКПП, «механики» или АКПП. В «младшей» версии автомобиль уже оснащен по высшему разряду: есть круиз-контроль, парковочный датчик с камерой, система старт-стоп, 2-зонный климат, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, мультируль и ряд других полезных функций. 

Модель также оснащается «умной» электроникой: TMPS, опцией контроля состояния водителя, большим набором подушек безопасности, EBD, BAS, АБС, помощником при спуске, мультимедиа с ЖК-дисплеем, USB и хорошей акустикой. 

Mitsubishi Outlander

Обновленный внедорожник прибавил в габаритах и получил оригинальную двухъярусную переднюю светотехнику. В зависимости от версии на модель устанавливают полный или передний привод. В качестве силовых агрегатов используются фирменные бензиновые моторы или гибридные установки мощностью от 128 до 227 «лошадок», управляемые бесступенчатым вариатором или «автоматом». Благодаря дорожному просвету в 215 мм, машина имеет высокую проходимость, в том числе и на сложных участках дороги. 

Стартовый пакет Энджой включает круиз-контроль, 2-зонный климат, бесключевой доступ, мультируль, БК, ГУР, сенсор влаги и освещения, противотуманки, люк, салон с отделкой из экокожи, медиацентр с навигатором, эйрбэги на всех рядах и по бокам, ESP HAS, BAS, EBD, ASR и другие полезные опции. 

Honda CR-V

Стильная пятидверка с передним или полным приводом получила мощные ДВС на 150-212 л. с. с вариатором. В комплектации Lifestyle автомобиль имеет эргономичный салон с комбинированной «приборкой» и экраном мультимедиа. Оптимальные ездовые характеристики обеспечены продуманной геометрией кузова и клиренсом почти 20 см. 

Начальные комплектации здесь оснащаются на уровне «премиума»: есть мультируль с АУР, опция старт-стоп, круиз-контроль, полный электропакет, противотуманки, заводская тонировка, розетка, медиацентр, АБС, ESP, BAS, EBD, пара креплений для детских сидений Изофикс и другие функции.